Dynamic Analysis of Curved Box Girder Bridges | ||
| Al-Rafidain Engineering Journal (AREJ) | ||
| Article 13, Volume 22, Issue 2, April 2014, Pages 98-108 PDF (0 K) | ||
| DOI: 10.33899/rengj.2014.87329 | ||
| Authors | ||
| Dr. Ayad A. Abdul Razzak; Zeena A. Mohammad | ||
| Abstract | ||
| Dynamic Analysis of Curved Box Girder Bridges Dr. Ayad A. Abdul Razzak Zeena A. Mohammad Assistant Professor Assistant Lecturer Mosul University/ Civil Engineering Department Abstract A higher order finite strip formulation based on the auxiliary nodal line (A.N.L.) technique for a dynamic analysis of curved box-girder bridges is presented. Newmark’s equations of numerical integration have been applied depending on the values of the coefficients ( , ), and adopted in the current study with a value equal to (0.5, 0.25) of a curved box girder bridge with simple support and exposed to the traffic of the moving vehicles represented by the system of the moving force. Where the dynamic interaction between the vehicle and the bridge is neglected. The study has also required the application of Newmark’s method to find out the dynamic response values represented by (deflections, dynamic amplification factor, Impact factor) to solve the issues related to the bridge loaded by moving vehicles model. Each system is composed of a suspended mass joined with a damper and a spring of stiffness in addition to the unsuspended mass. Keywords: Curved Box Girder Bridges, Dynamic Analysis, Finite Strip. التحليل الديناميكي للجسور الصندوقية المنحنية الدكتور أياد امجد عبد الرزاق زينة عادل محمد أستاذ مساعد مدرس مساعد جامعة الموصل /قسم الهندسة المدنية الخلاصة طبقت طريقة الشريحة المحددة ذات النسق العالي مع تقنية الخط العقدي المساعد لإجراء التحليل الديناميكي التي ) , ( لجسور صندوقية منحنية. واستخدمت طريقة )نيومارك( للتكامل العددي بالاعتماد على قيم المعاملات 5( لج س ر ص ن د و ق ي م ن ح ن بسيط الإسناد المعرضة لمرور .. اعتمدت عليها الدراسة الحالية بقيمة مساوية ل) 5.0 و 0 المركبات المتحركة والمتمثلة بنظام القوة المتحركة ويتم بإهمال الاقتران الديناميكي بين المركبة والجسر. كما تطلبت الدراسة تطبيق طريقة )نيومارك( لإيجاد قيم الاستجابة الديناميكية المتمثلة ب)الإزاحات، عامل التكبير الديناميكي، عامل الصدمة( لحل المسائل المتعلقة بالجسور المحملة بالمركبات المتمثلة بنظام الكتلة المعلقة الذي يأخذ الاقتران الديناميكي بنظر الاعتبار إذ تتألف ك ل م ن ظ و م ة م ن ك ت لة م ع لق ة م ر ت ب ط ة ب م خ م د و ب ن اب ض ج س اء ة ف ض لا ع ن ا لك ت لة غ ي ر ا لم ع لق ة . الكلمات الدالة: الجسور الصندوقية المنحنية، التحليل الديناميكي ، الشريحة المحددة ذات النسق العالي. | ||
| Keywords | ||
| KEYWORDS; Dynamic analysis; Finite Strip | ||
|
Statistics Article View: 264 PDF Download: 290 |
||